新能源汽车电池装配：电池托盘装配（步骤 4）
新能源汽车 (NEV) 电池托盘由多个电池模组组装而成。电池托盘确保电池能够提供良好性能，也是保证车辆结构稳定性的重要组成部分。电池托盘组装涉及数个复杂而连贯的生产步骤。
电池托盘组装包括多个工艺流程，如密封、粘接、水冷板装配和横隔档铆接等。必须完成所有步骤，同时确保每个步骤达到要求的质量水平。
我们提供协调一致的端到端技术，确保实现蓄电池托盘的不间断连续生产。
令操作员受益的人体工程学设计
蓄电池托盘装配流程的初始阶段是通过螺栓定位拧紧。拧紧过程不允许出错，定位功能和人体工程学设计至关重要，能够支持操作员在正确的蓄电池托盘位置执行高质量的拧紧操作。利用定位力臂和操作人员指导，可实现全流程控制，从而降低装配缺陷的风险。于是，所得的成果是一个易装、易配和高精度的拧紧系统，而且可以改善人体工程学设计，提高操作人员作业舒适度。
电池托盘需要进行高质量密封，以免造成返工和浪费材料。但是托盘的设计复杂，内置零件的几何形状差别悬殊。面临的挑战在于必须始终准确地实现出色的材料施涂，而不浪费材料。
专业的自动涂胶系统
SCA涂胶系统针对自动密封涂敷工艺有一款 E-Swirl 2 AdX 电螺旋涂胶系统。得益于可调节螺旋模式和灵活的编程模式，该系统可以轻松应对零件几何形状和胶量瞬时变化的各种要求。该涂胶系统可以针对宽度瞬时收缩变化，持续输出良好涂胶效果。该解决方案应用灵活，可以完美地配合各种零部件几何形状，提高密封材料的生产效率和利用率。
新能源汽车蓄电池的冷却系统在管理电池温度方面起着重要的作用。不同材料的可靠连接至关重要，但在生产阶段，会优先考虑连接件的韧性，以及减少连接件处的污染。
独特的流钻连接技术
K-Flow 流钻技术是一款理想的紧固解决方案，可满足上述要求。K-Flow利用高速旋转的流钉，通过施加压力加热材料。该工艺使流钉穿透材料叠层，仅通过一道工序完成螺纹切割，以实现多材料叠层的高效灵活混合连接。K-Flow工艺只需要单侧通道即可作业，能够提供可靠高质量连接。与焊接相比，工艺步骤更少，因此可以提高作业效率。
K-Flow HLX 70 弹夹采用创新螺旋设计，安装于 K-Flow 连接系统，通过无供钉管的弹夹方案，可以快速、持续地供应流钉。该解决方案可以将工艺周期缩短三分之一，并可显著减少连接件处的污染。新能源汽车电池装配工艺环境敏感度高，因此，减少连接件处污染具有十分重要的意义。与使用压缩空气的供料解决方案相比，无软管设计每年可减少相当于 181 公吨的二氧化碳排放量。
降低能耗
我们提供一系列自冲铆钉 (SPR) 系统，该系统连接完整性高、结构刚度大、刚性强，且装配周期短。凭借此类系统，可以形成各种高度灵活的解决方案。此类方案可以用于连接不同材质薄板，例如铝钢、复合材料与金属及类似材料（钢对钢以及铝对铝）等。
我们的 Henrob 系列产品操作灵活，结构完整性高。自冲铆接的环保性能优于焊接，且我们的系统工作压力仅为 4bar，可进一步降低能耗。
