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新能源汽车电池装配：模块装配（步骤 3）
在单个电池单元在模块中堆叠在一起后，它们需要坚固的框架来实现稳定和碰撞保护。这种加固是通过横向支撑来完成的。但是，普通的多材料连接技术，如焊接，在这种情况下并不合适，需要替代解决方案。
新能源汽车 (NEV) 电芯对热量敏感，必须安装在清洁的环境中。例如，焊接是一种常见的连接技术，但并不是一种可行的解决方案，因为它涉及到加热和被焊接飞溅物污染的风险。
自冲铆接技术的优势
利用 Henrob 自冲铆接技术进行模块装配
该解决方案是对干净的冷连接技术进行应用，例如自冲铆接（SPR）。自冲铆接是一种使用铆钉连接两块或多块材料的方法，而无需预先钻孔。基本的自冲铆接过程包括以较高的力将铆钉穿过材料层打入铆模中，使得铆钉尾部向外张开并形成紧密的自密封接头。这是一个短周期的连接过程，能够得到高强度特性和易于进行检查的接头。
除将满足模块装配的技术要求外，自冲铆接还对操作者和环境友好。这样一来，不会产生碎片，同时也没有热量，没有火花，没有危险的蒸汽，并且这种方法还是节能的。
卓越的接头完整性、出色的结构刚度、优异的刚性以及较短的装配周期时间
通过 Henrob 产品线，我们可提供综合全面的自冲铆接系统。这些系统结合了高连接完整性、结构强度和刚性以及较短的装配周期。我们的内部应用实验室团队与客户展开密切合作，开发灵活的铆钉解决方案，为供应材料提供所需的解决方案。可以连接不同材料的薄板，例如铝对钢、复合材料对金属和类似材料（钢对钢以及铝对铝）。我们的解决方案还允许通过只使用 4 bar 的压力来进行操作，从而可以节省能源。
为了保证质量，SPR 自冲铆接可与铆模检测摄像头结合使用。摄像头持续检测铆头模具的完整性，从而提高效率并减少停工时间，这些因素也减少了二氧化碳的排放。
带铆模检测摄像头的Henrob 自冲铆接系统
用户友好和灵活的制造过程
自动换模工具也可以添加到该过程中。这使得铆模能够自动更换，而并不需要操作者进入自动化单元。其优点是能够使制造过程更加灵活，并降低了整体运营成本。
我们的自冲铆接解决方案是一种便于使用、时间周期较短、可靠且非侵入式的技术，具有很高的操作灵活性和结构完整性。与铆模检测和换模技术一起使用时，可实现停工时间、生产率和质量保证的自动化和优化。